| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| ELISE 1.8 16V CABRIO | Essense | 122 | Dal 2000 al 2006 | ROVER-K-SERIE | Consulter |
| ELISE 1.8 16V COUPE | Essense | 120 | Dal 1996 al 2001 | ROVER-K-SERIE | Consulter |
| ELISE 1.8 16V COUPE | Essense | 122 | Dal 2000 al 2006 | ROVER-K-SERIE | Consulter |
| ELISE 1.8 16V COUPE | Essense | Da 146 a 150 | Dal 1996 al 2001 | 18 K4K (VVC) | Consulter |
| ELISE 1.8 16V COUPE | Essense | 160 | Dal 2002 al 2006 | ROVER-K-SERIE | Consulter |
| ELISE 1.8 16V COUPE | Essense | 192 | Dal 2004 al 2006 | 2ZZ-GE | Consulter |
L’alternateur LOTUS ELISE est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...