vente de pompes à injection neuves et échange pour LADA 111

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
111 1.5	Essense	76	Dal 1998 al 2006	2110	Consulter
111 1.5I	Essense	76	Dal 2005 al 2009	2111-15	Consulter
111 1.5I	Essense	76	Dal 2005 al 2009	2111-77	Consulter
111 1.5I	Essense	Da 77 a 79	Dal 1996 al 2009	2111	Consulter
111 1.5I 16V	Essense	91	Dal 1996 al 2006	2112	Consulter
111 1.5I 16V	Essense	94	Dal 1998 al 2006	2112-10	Consulter
111 1.5I 16V	Essense	95	Dal 1996 al 2006	2112-10/16	Consulter
111 1.5I 8V	Essense	78	Dal 1996 al 2006	2111-14	Consulter
111 1.6I	Essense	80	Dal 2005 al 2009	21114	Consulter
111 1.6I	Essense	90	Dal 2005 al 2009	21124	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules LADA 111 est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.