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Turbos per MG Zr

Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations
ZR 105 1.4I 16V Essense 103 Dal 2001 al 2005 K-SERIE Consulter
ZR 120 1.8I 16V Essense 117 Dal 2001 al 2005 18 K4F-K-SERIE Consulter
ZR 160 1.8I 16V Essense 160 Dal 2001 al 2005 18 K4K -K-SERIE-VVC Consulter
ZR 160 1.8I 16V Essense 160 Dal 2001 al 2005 18 K4K -K-SERIE- VVC Consulter
ZR 2.0 TURBODIESEL Diesel 101 Dal 2001 al 2005 TCIE Consulter

Le turbocompresseur MG ZR est un système qui utilise la force avec laquelle les gaz d'échappement sortent pour entraîner une turbine, qui est situé dans le collecteur échappement, ce système est appelé suralimentation.

Un turbocompresseur a l'avantage d’augmenter les performances du moteur à essence et diesel.

Sa fonction est basée sur la compression de l'air avant son entrée dans le cylindre, où il se mélange avec le combustible. Lorsque vous compressez, plus de quantité est introduite en améliorant le mélange et augmentant la force et la puissance.

Les principales parties du turbocompresseur, comme son nom l'indique, sont ; la turbine et le compresseur montés sur un arbre commun. Les gaz, lorsqu'ils quittent le cylindre, passent à travers la turbine, la rotation étant montée sur le même arbre, la turbine déplace le compresseur.

Actuellement, il y a une sorte de turbo spécial, appelé à géométrie variable, qui augmente ou diminue la force sur la turbine d'échappement. Ceci est utilisé uniquement dans les moteurs turbo diesel car les gaz d'échappement des moteurs à essence ont une température trop élevée.

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