| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| CERATO 1.5 CRDI | Diesel | 102 | Dal 2004 al 2006 | D3EA | Consulter |
| CERATO 1.5 CRDI | Diesel | 102 | Dal 2004 al 2009 | D4FA | Consulter |
| CERATO 1.5 CRDI HATCHBACK | Diesel | 102 | Dal 2004 al 2006 | D3EA | Consulter |
| CERATO 1.5 CRDI HATCHBACK | Diesel | 102 | Dal 2004 al 2009 | D4FA | Consulter |
| CERATO 1.5 VGT CRDI | Diesel | 102 | Dal 2005 al 2009 | 0 | Consulter |
| CERATO 1.5I | Essense | 107 | Dal 2003 al 2006 | DOHC | Consulter |
| CERATO 1.5I | Essense | 107 | Dal 2003 al 2005 | 0 | Consulter |
| CERATO 1.6 | Essense | 105 | Dal 2004 al 2006 | G4ED | Consulter |
| CERATO 1.6 CRDI | Diesel | 116 | Dal 2005 al 2009 | D4FB | Consulter |
| CERATO 1.6 CRDI HATCHBACK | Diesel | 116 | Dal 2005 al 2009 | D4FB | Consulter |
| CERATO 1.6 HATCHBACK | Essense | 105 | Dal 2004 al 2006 | G4ED | Consulter |
| CERATO 1.6I | Essense | 143 | Dal 2004 al 2006 | DOHC | Consulter |
| CERATO 1.6I | Essense | 143 | Dal 2004 al 2009 | 0 | Consulter |
| CERATO 1.8I | Essense | 131 | Dal 2005 al 2009 | G4GB | Consulter |
| CERATO 2.0 | Essense | 143 | Dal 2004 al 2006 | G4GC | Consulter |
| CERATO 2.0 CRDI | Diesel | 113 | Dal 2004 al 2006 | D4EA | Consulter |
| CERATO 2.0 CRDI HATCHBACK | Diesel | 113 | Dal 2004 al 2006 | D4EA | Consulter |
| CERATO 2.0 HATCHBACK | Essense | 143 | Dal 2004 al 2006 | G4GC | Consulter |
| CERATO 2.0I | Essense | 143 | Dal 2003 al 2006 | DOHC BETA | Consulter |
| CERATO 2.0I | Essense | 143 | Dal 2003 al 2009 | 0 | Consulter |
L’alternateur KIA CERATO est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...