vente de pompes à injection neuves et échange pour PORSCHE 911

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
911	Essense	150	Dal 1973 al 1974	911.92/97	Consulter
911	Essense	165	Dal 1975 al 1977	911.81/86	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	207	Dal 1983 al 1986	930.21	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	218	Dal 1986 al 1989	930.25	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	231	Dal 1983 al 1989	930.20	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	231	Dal 1984 al 1988	930.26	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	207	Dal 1983 al 1986	930,21	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	218	Dal 1986 al 1989	930,25	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	231	Dal 1983 al 1989	930	Consulter
911 3.2 CARRERA	Essense	231	Dal 1984 al 1988	930,26	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	265	Dal 1977 al 1978	930.61	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	265	Dal 1977 al 1980	930.63/64/65	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	286	Dal 1985 al 1989	930.68	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	301	Dal 1977 al 1982	930.60	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	301	Dal 1982 al 1988	930.66	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	320	Dal 1990 al 1992	30.69	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	265	Dal 1977 al 1978	930,61	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	286	Dal 1985 al 1989	930,68	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	300	Dal 1977 al 1982	931	Consulter
911 3.3 TURBO	Essense	300	Dal 1982 al 1988	930,66	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules PORSCHE 911 est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.