| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| I30 1.4 | Essense | 109 | Dal 2007 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 1.6 | Essense | 122 | Dal 2007 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 1.6 CRDI | Diesel | 116 | Dal 2007 al 2009 | D4FB | Consulter |
| I30 2.0 | Essense | 143 | Dal 2007 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 2.0 CRDI | Diesel | 140 | Dal 2007 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 CW 1.6 CRDI KOMBI | Diesel | 116 | Dal 2008 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 CW 1.6 KOMBI | Essense | 122 | Dal 2008 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 CW 2.0 CRDI KOMBI | Diesel | 140 | Dal 2008 al 2009 | 0 | Consulter |
| I30 CW 2.0 KOMBI | Essense | 143 | Dal 2008 al 2009 | 0 | Consulter |
L’alternateur HYUNDAI I30 est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...