vente de injecteurs neufs et échange pour SUBARU IMPREZA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
IMPREZA 1.5I	Essense	Da 95 a 102	Dal 1992 al 2000	EJ15	Consulter
IMPREZA 1.5I	Essense	110	Dal 2006 al 2007	EL15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD	Essense	Da 95 a 102	Dal 1996 al 2000	EJ15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD	Essense	110	Dal 2006 al 2007	EL15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD KOMBI	Essense	105	Dal 2006 al 2007	0	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD SEDAN	Essense	105	Dal 2006 al 2007	0	Consulter
IMPREZA 1.5R 4WD HATCHBACK	Essense	107	Dal 2007 al 2009	EJ154	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD	Essense	101	Dal 1992 al 1996	EJ16	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	95	Dal 2000 al 2006	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	95	Dal 2000 al 2006	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I COUPE	Essense	90	Dal 1993 al 2000	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules SUBARU IMPREZA est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.