vente de culasses neuves et échange pour SUBARU IMPREZA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
IMPREZA 1.5I	Essense	Da 95 a 102	Dal 1992 al 2000	EJ15	Consulter
IMPREZA 1.5I	Essense	110	Dal 2006 al 2007	EL15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD	Essense	Da 95 a 102	Dal 1996 al 2000	EJ15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD	Essense	110	Dal 2006 al 2007	EL15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD KOMBI	Essense	105	Dal 2006 al 2007	0	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD SEDAN	Essense	105	Dal 2006 al 2007	0	Consulter
IMPREZA 1.5R 4WD HATCHBACK	Essense	107	Dal 2007 al 2009	EJ154	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD	Essense	101	Dal 1992 al 1996	EJ16	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	95	Dal 2000 al 2006	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	95	Dal 2000 al 2006	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I COUPE	Essense	90	Dal 1993 al 2000	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter

La culasse, sur les véhicules SUBARU IMPREZA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.