Turbos per PONTIAC Vibe

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VIBE 1.8 Essense 132 Dal 2002 al 2008 1ZZFE Consulter
VIBE 1.8 Essense 133 Dal 2008 al 2009 2ZRFE Consulter
VIBE 1.8 Essense 173 Dal 2002 al 2006 2ZZGE Consulter
VIBE 1.8 16V Essense 173 Dal 2004 al 2006 2ZZ-GE Consulter
VIBE 1.8 16V Essense 182 Dal 2001 al 2004 2ZZ-GE Consulter
VIBE 1.8 16V AWD Essense Da 125 a 132 Dal 2001 al 2006 1ZZ-FE/VVT-I Consulter
VIBE 1.8 16V AWD STATION WAGON Essense Da 125 a 132 Dal 2001 al 2006 1ZZ-FE/VVT-I Consulter
VIBE 1.8 16V FWD Essense 132 Dal 2001 al 2006 1ZZ-FE/VVT-I Consulter
VIBE 1.8 16V FWD STATION WAGON Essense 132 Dal 2001 al 2006 1ZZ-FE/VVT-I Consulter
VIBE 1.8 16V STATION WAGON Essense 182 Dal 2001 al 2004 2ZZ-GE Consulter
VIBE 1.8 4X4 Essense 125 Dal 2002 al 2006 1ZZFE Consulter
VIBE 1.8 4X4 Essense 173 Dal 2002 al 2006 2ZZGE Consulter
VIBE 2.4 Essense 160 Dal 2008 al 2009 2AZFE Consulter
VIBE 2.4 4X4 Essense 160 Dal 2008 al 2009 2AZFE Consulter

Le turbocompresseur PONTIAC VIBE est un système qui utilise la force avec laquelle les gaz d'échappement sortent pour entraîner une turbine, qui est situé dans le collecteur échappement, ce système est appelé suralimentation.

Un turbocompresseur a l'avantage d’augmenter les performances du moteur à essence et diesel.

Sa fonction est basée sur la compression de l'air avant son entrée dans le cylindre, où il se mélange avec le combustible. Lorsque vous compressez, plus de quantité est introduite en améliorant le mélange et augmentant la force et la puissance.

Les principales parties du turbocompresseur, comme son nom l'indique, sont ; la turbine et le compresseur montés sur un arbre commun. Les gaz, lorsqu'ils quittent le cylindre, passent à travers la turbine, la rotation étant montée sur le même arbre, la turbine déplace le compresseur.

Actuellement, il y a une sorte de turbo spécial, appelé à géométrie variable, qui augmente ou diminue la force sur la turbine d'échappement. Ceci est utilisé uniquement dans les moteurs turbo diesel car les gaz d'échappement des moteurs à essence ont une température trop élevée.

Pas de pièces d’occasion

Moteur éch/std
Renault
K9K-728/729/712

1350 € HT 1200 € HT

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