| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| LIBERO 1.2I | Essence | 54 | Dal 1993 al 2006 | EF12E | Consulter |
| LIBERO 1.5I | Essence | 91 | Dal 1993 al 2002 | 4G15 | Consulter |
| LIBERO 1.6I | Essence | 110 | Dal 1996 al 2000 | 4G92 | Consulter |
| LIBERO 1.6I 16V | Essence | 110 | Dal 1996 al 2000 | 4G92 | Consulter |
| LIBERO 1.8I | Essence | 120 | Dal 1992 al 2000 | 4G93 | Consulter |
| LIBERO 1.8I 16V | Essence | 120 | Dal 1992 al 2000 | 4G93 | Consulter |
| LIBERO 1.8I 16V 4WD | Essence | 120 | Dal 1992 al 2000 | 4G93 | Consulter |
| LIBERO 1.8I 4WD | Essence | 120 | Dal 1992 al 2000 | 4G93 | Consulter |
| LIBERO 2.0 8V DIESEL TURBO | Diesel | 88 | Dal 1992 al 2002 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO 2.0 8V DIESEL TURBO 4WD | Diesel | 88 | Dal 1992 al 1999 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 88 | Dal 1992 al 2002 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO 2.0 DIESEL TURBO 4WD | Diesel | 88 | Dal 1992 al 1999 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO CARGO 1.3 | Essence | 79 | Dal 1992 al 2002 | 4G13 | Consulter |
| LIBERO CARGO 1.5 | Essence | 86 | Dal 1992 al 2002 | 4G15 | Consulter |
| LIBERO CARGO 1.5 4WD | Essence | 86 | Dal 1992 al 2002 | 4G15 | Consulter |
| LIBERO CARGO 2.0 DIESEL | Diesel | 73 | Dal 1992 al 1999 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO CARGO 2.0 DIESEL 4WD | Diesel | 73 | Dal 1992 al 1999 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO CARGO 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 88 | Dal 1994 al 2002 | 4D68 | Consulter |
| LIBERO CARGO 2.0 DIESEL TURBO 4WD | Diesel | 88 | Dal 1994 al 2002 | 4D68 | Consulter |
L’alternateur MITSUBISHI LIBERO est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...