| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| AVENIR 1.8I | Essense | 110 | Dal 1990 al 1993 | SR18DI | Consulter |
| AVENIR 1.8I | Essense | 125 | Dal 1993 al 1998 | SR18DE | Consulter |
| AVENIR 1.8I | Essense | 125 | Dal 1998 al 2005 | QG18DE | Consulter |
| AVENIR 1.8I 16V | Essense | 110 | Dal 1990 al 1993 | SR18DI | Consulter |
| AVENIR 1.8I 16V | Essense | 125 | Dal 1993 al 1998 | SR18DE | Consulter |
| AVENIR 1.8I 16V | Essense | 125 | Dal 1998 al 2006 | QG18DE | Consulter |
| AVENIR 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 91 | Dal 1993 al 1998 | CD20T | Consulter |
| AVENIR 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 91 | Dal 1998 al 2000 | CD20ET | Consulter |
| AVENIR 2.0I | Essense | 146 | Dal 1997 al 2003 | SR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I | Essense | 150 | Dal 2002 al 2006 | QR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I 16V | Essense | Da 140 a 146 | Dal 1990 al 1998 | SR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I 16V | Essense | 146 | Dal 1998 al 2002 | SR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I 16V 4WD | Essense | Da 140 a 146 | Dal 1990 al 1998 | SR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I 16V 4WD | Essense | 140 | Dal 1998 al 2002 | SR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I 16V TURBO 4WD | Essense | 209 | Dal 1995 al 1998 | SR20DET | Consulter |
| AVENIR 2.0I 16V TURBO 4WD | Essense | 230 | Dal 1998 al 2002 | SR20DET | Consulter |
| AVENIR 2.0I 4WD | Essense | Da 140 a 145 | Dal 1990 al 1998 | SR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I 4WD | Essense | 150 | Dal 2002 al 2006 | QR20DE | Consulter |
| AVENIR 2.0I TURBO | Essense | 230 | Dal 1997 al 2003 | SR20DET | Consulter |
| AVENIR 2.0I TURBO 4WD | Essense | 209 | Dal 1995 al 1998 | SR20DET | Consulter |
L’alternateur NISSAN AVENIR est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...