| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| RABBIT 1.5 | Essense | 75 | Dal 1974 al 1975 | FC, FG | Consulter |
| RABBIT 1.5 | Essense | 75 | Dal 1974 al 1975 | FC. FG | Consulter |
| RABBIT 1.5 | Essense | 78 | Dal 1977 al 1979 | EH | Consulter |
| RABBIT 1.5 DIESEL | Diesel | 50 | Dal 1977 al 1980 | CK | Consulter |
| RABBIT 1.6 | Essense | 75 | Dal 1975 al 1976 | FN | Consulter |
| RABBIT 1.6 | Essense | 82 | Dal 1976 al 1977 | EE | Consulter |
| RABBIT 1.6 | Essense | 83 | Dal 1979 al 1980 | EJ | Consulter |
| RABBIT 1.6 DIESEL | Diesel | 54 | Dal 1980 al 1984 | CR, JK | Consulter |
| RABBIT 1.6 DIESEL | Diesel | 54 | Dal 1980 al 1984 | CR. JK | Consulter |
| RABBIT 1.6 DIESEL TURBO | Diesel | 68 | Dal 1983 al 1984 | CY | Consulter |
| RABBIT 1.6 PICKUP | Essense | 83 | Dal 1979 al 1980 | EJ | Consulter |
| RABBIT 1.7 | Essense | 65 | Dal 1981 al 1984 | JF | Consulter |
| RABBIT 1.7 | Essense | 73 | Dal 1980 al 1981 | EN | Consulter |
| RABBIT 1.7 | Essense | 73 | Dal 1980 al 1984 | EN | Consulter |
| RABBIT 1.7 | Essense | 73 | Dal 1981 al 1984 | EN | Consulter |
| RABBIT 1.7 PICKUP | Essense | 73 | Dal 1980 al 1983 | EN | Consulter |
| RABBIT 1.7 PICKUP | Essense | 73 | Dal 1981 al 1983 | EN | Consulter |
| RABBIT 1.8 | Essense | 90 | Dal 1982 al 1984 | JH | Consulter |
| RABBIT 2.5 | Essense | 150 | Dal 2006 al 2007 | BGP | Consulter |
| RABBIT 2.5 | Essense | 150 | Dal 2006 al 2007 | BGQ | Consulter |
L’alternateur VOLKSWAGEN RABBIT est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...