| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| SCIROCCO 1.4TSI | Essense | 160 | Dal 2008 al 2011 | CAV | Consulter |
| SCIROCCO I 1.1 | Essense | 50 | Dal 1974 al 1979 | FA | Consulter |
| SCIROCCO I 1.1 | Essense | 52 | Dal 1974 al 1979 | FJ | Consulter |
| SCIROCCO I 1.3 | Essense | 60 | Dal 1979 al 1981 | GF | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | Da 65 a 75 | Dal 1974 al 1975 | FB. FH, FK | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | 65 | Dal 1979 al 1981 | GH | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | 69 | Dal 1977 al 1981 | JB | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | 75 | Dal 1974 al 1975 | FC. FG | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | 78 | Dal 1977 al 1979 | EH | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | 86 | Dal 1974 al 1975 | FD | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | Da 65 a 75 | Dal 1974 al 1975 | FB, FH, FK | Consulter |
| SCIROCCO I 1.5 | Essense | 75 | Dal 1974 al 1975 | FC, FG | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | Da 69 a 75 | Dal 1975 al 1979 | FN | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | Da 69 a 75 | Dal 1975 al 1977 | FT. FP | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | 69 | Dal 1976 al 1979 | FV | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | 82 | Dal 1976 al 1977 | EE. EF | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | 83 | Dal 1979 al 1980 | EJ | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | 86 | Dal 1975 al 1981 | FR | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | 110 | Dal 1976 al 1981 | EG | Consulter |
| SCIROCCO I 1.6 | Essense | Da 69 a 75 | Dal 1975 al 1977 | FT, FP | Consulter |
L’alternateur VOLKSWAGEN SCIROCCO est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...