vente de démarreurs neufs et échange pour CHRYSLER 300

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
300 2.7	Essense	193	Dal 2004 al 2009	EER	Consulter
300 C 2.7	Essense	193	Dal 2004 al 2009	EER	Consulter
300 C 2.7	Essense	193	Dal 2005 al 2006	EER.EEO	Consulter
300 C 2.7 TOURING	Essense	193	Dal 2004 al 2009	EER	Consulter
300 C 2.7 TOURING	Essense	193	Dal 2005 al 2006	EER.EEO	Consulter
300 C 3.0 CRD	Diesel	218	2006	EXL	Consulter
300 C 3.0 CRD	Diesel	218	Dal 2005 al 2009	EXL	Consulter
300 C 3.0 CRD TOURING	Diesel	218	Dal 2005 al 2009	EXL	Consulter
300 C 3.5	Essense	Da 249 a 254	Dal 2004 al 2009	EGG	Consulter
300 C 3.5	Essense	Da 249 a 193	Dal 2005 al 2006	EGG.EGO	Consulter
300 C 3.5 4X4	Essense	Da 249 a 254	Dal 2004 al 2009	EGG	Consulter
300 C 3.5 TOURING	Essense	Da 249 a 254	Dal 2005 al 2006	EGG	Consulter
300 C 3.5 TOURING 4X4	Essense	Da 249 a 254	Dal 2004 al 2009	EGG	Consulter
300 C 5.7	Essense	Da 340 a 345	Dal 2005 al 2006	EZB	Consulter
300 C 5.7 4X4	Essense	Da 340 a 345	Dal 2004 al 2009	EZB	Consulter
300 C 5.7 TOURING	Essense	Da 340 a 345	Dal 2005 al 2006	EZB	Consulter
300 C 5.7 TOURING 4X4	Essense	Da 340 a 345	Dal 2004 al 2009	EZB	Consulter
300 C 6.1 SRT-8	Essense	Da 424 a 432	Dal 2005 al 2006	ESF	Consulter
300 C 6.1 SRT-8 TOURING	Essense	Da 424 a 432	Dal 2005 al 2006	ESF	Consulter
300 M 2.7	Essense	204	Dal 1998 al 2004	ERR	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules CHRYSLER 300 est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.