| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| LEGEND 2.0I | Essence | 145 | Dal 1988 al 1990 | C20A | Consulter |
| LEGEND 2.0I 24V | Essence | 146 | Dal 1988 al 1990 | C20A | Consulter |
| LEGEND 2.0I 24V TURBO | Essence | 190 | Dal 1988 al 1990 | C20A | Consulter |
| LEGEND 2.0I TURBO | Essence | 190 | Dal 1988 al 1990 | C20A | Consulter |
| LEGEND 2.5I SEDAN | Essence | 150 | Dal 1986 al 1987 | C25A | Consulter |
| LEGEND 2.5I SEDAN | Essence | 163 | Dal 1986 al 1987 | C25A1 | Consulter |
| LEGEND 2.5I SEDAN | Essence | 173 | Dal 1986 al 1987 | C25A | Consulter |
| LEGEND 2.7I | Essence | 179 | Dal 1988 al 1990 | C27A | Consulter |
| LEGEND 2.7I 24V | Essence | 180 | Dal 1988 al 1990 | C27A | Consulter |
| LEGEND 2.7I 24V COUPE | Essence | 180 | Dal 1987 al 1990 | C27A | Consulter |
| LEGEND 2.7I 24V COUPE | Essence | Da 169 a 174 | Dal 1987 al 1991 | C27A1 | Consulter |
| LEGEND 2.7I 24V SEDAN | Essence | 169 | Dal 1988 al 1990 | C27A | Consulter |
| LEGEND 2.7I 24V SEDAN | Essence | 180 | Dal 1988 al 1990 | C27A | Consulter |
| LEGEND 2.7I SEDAN | Essence | 174 | Dal 1987 al 1991 | C27A1 | Consulter |
| LEGEND 3.2I | Essence | 215 | Dal 1990 al 1996 | C32A | Consulter |
| LEGEND 3.2I 24V | Essence | 215 | Dal 1990 al 1996 | C32A | Consulter |
| LEGEND 3.2I 24V | Essence | 235 | Dal 1992 al 1996 | C32A | Consulter |
| LEGEND 3.2I 24V COUPE | Essence | 215 | Dal 1991 al 1998 | C32A | Consulter |
| LEGEND 3.2I 24V COUPE | Essence | 197 | Dal 1991 al 1996 | C32A3 | Consulter |
| LEGEND 3.2I 24V COUPE | Essence | 205 | Dal 1991 al 1996 | C32A2 | Consulter |
L’alternateur HONDA LEGEND est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...