| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| RODEO 2.5 4WD | Diesel | 80 | Dal 1995 al 1999 | 4JA1 | Consulter |
| RODEO 2.5 DIESEL 4WD | Diesel | 80 | Dal 1995 al 1999 | 4JA1 | Consulter |
| RODEO 2.6I | Diesel | 106 | Dal 2002 al 2009 | 4JBI-T | Consulter |
| RODEO 2.6I | Essense | 120 | Dal 1990 al 1995 | 4ZEI | Consulter |
| RODEO 2.6I | Essense | 121 | Dal 2000 al 2006 | 4ZE1-MPI | Consulter |
| RODEO 2.6I | Essense | 120 | Dal 1990 al 1995 | 4ZE1 | Consulter |
| RODEO 2.7 DIESEL TURBO 4WD | Diesel | 110 | Dal 1989 al 1993 | 4JB1T | Consulter |
| RODEO 2.8 | Diesel | 91 | Dal 1997 al 1999 | 4JB1 | Consulter |
| RODEO 2.8 4WD | Diesel | 97 | Dal 1997 al 2002 | 4JB1-T | Consulter |
| RODEO 2.8 DIESEL | Diesel | 91 | Dal 1997 al 1999 | 4JB1 | Consulter |
| RODEO 2.8 DIESEL TURBO 4WD | Diesel | 97 | Dal 1997 al 2002 | 4JB1-T | Consulter |
| RODEO 3.0 D-MAX | Diesel | 122 | Dal 2002 al 2004 | 4JH1-T MAX | Consulter |
| RODEO 3.0 D-MAX I-TEQ | Diesel | 148 | Dal 2004 al 2006 | 4JJ1-TC | Consulter |
| RODEO 3.0 DIESEL TURBO | Diesel | 159 | Dal 2000 al 2009 | 0 | Consulter |
| RODEO 3.1 DIESEL TURBO | Diesel | Da 116 a 125 | Dal 1993 al 1997 | C4JG2 | Consulter |
| RODEO 3.1I | Essense | Da 120 a 122 | Dal 1990 al 1992 | LG6 | Consulter |
| RODEO 3.1I 4WD | Essense | Da 120 a 122 | Dal 1990 al 1991 | LG6 | Consulter |
| RODEO 3.2I | Essense | 175 | Dal 1995 al 1997 | 6VD1 | Consulter |
| RODEO 3.2I | Essense | 193 | Dal 1995 al 1997 | 6VD1 | Consulter |
| RODEO 3.2I 4WD | Essense | 125 | Dal 1995 al 1997 | 6VD1 | Consulter |
L’alternateur ISUZU RODEO est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...