vente de culasses neuves et échange pour NISSAN TERRANO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
TERRANO 2.4	Essense	103	Dal 1986 al 1995	Z24	Consulter
TERRANO 2.4I	Essense	101	Dal 1987 al 1992	Z24I	Consulter
TERRANO 2.4I	Essense	118	Dal 2003 al 2009	Z24	Consulter
TERRANO 2.4I	Essense	122	Dal 1996 al 1998	KA24E	Consulter
TERRANO 2.4I 4WD	Essense	122	Dal 1998 al 2009	KA24E	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL	Diesel	84	Dal 1987 al 1995	TD27	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL 4WD	Diesel	86	Dal 1986 al 1993	TD27	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL 4WD	Diesel	86	Dal 1986 al 1989	TD27	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL TURBO	Diesel	99	Dal 1989 al 1993	TD27T	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL TURBO	Diesel	131	Dal 1995 al 2006	TD27ETI	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	101	Dal 1988 al 1995	TD27T	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	101	Dal 1993 al 1995	TD27T	Consulter
TERRANO 2.7 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	131	Dal 1995 al 1999	TD27TI	Consulter
TERRANO 3.0 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	170	Dal 1999 al 2002	ZD30DDTI	Consulter
TERRANO 3.0I	Essense	148	Dal 1990 al 1995	VG30E	Consulter
TERRANO 3.0I 4WD	Essense	140	Dal 1987 al 1989	VG30	Consulter
TERRANO 3.0I 4WD	Essense	155	Dal 1989 al 1995	VG30E	Consulter
TERRANO 3.0I 4WD	Essense	148	Dal 1990 al 1995	VG30E	Consulter
TERRANO 3.2I DIESEL TURBO 4WD	Diesel	150	Dal 1996 al 1999	QD32ETI	Consulter
TERRANO 3.2I TURBO 4WD	Essense	150	Dal 1996 al 1999	QD32ETI	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN TERRANO est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.