vente de culasses neuves et échange pour NISSAN ATLAS

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
ATLAS 1.6	Essense	69	Dal 1982 al 1990	Z16	Consulter
ATLAS 1.6	Essense	76	Dal 1990 al 1992	NA16S	Consulter
ATLAS 2.0	Essense	88	Dal 1982 al 1990	Z20	Consulter
ATLAS 2.0	Essense	91	Dal 1990 al 1992	NA20S	Consulter
ATLAS 2.0	Essense	98	Dal 1981 al 1990	Z20S	Consulter
ATLAS 2.0I	Essense	120	Dal 1999 al 2009	KA20DE	Consulter
ATLAS 2.3 DIESEL	Diesel	76	Dal 1986 al 1992	TD23	Consulter
ATLAS 2.3 DIESEL 4WD	Diesel	76	Dal 1992 al 1995	TD23	Consulter
ATLAS 2.5 DIESEL	Diesel	82	Dal 1995 al 1999	TD25	Consulter
ATLAS 2.5 DIESEL 4WD	Diesel	82	Dal 1995 al 1999	TD25	Consulter
ATLAS 2.7 DIESEL	Diesel	86	Dal 1986 al 1992	TD27	Consulter
ATLAS 2.7 DIESEL 4WD	Diesel	86	Dal 1988 al 1992	TD27	Consulter
ATLAS 3.0 DIESEL	Diesel	101	Dal 1989 al 1991	BD30	Consulter
ATLAS 3.1 DIESEL	Diesel	Da 88 a 97	Dal 1995 al 2009	4JG2	Consulter
ATLAS 3.1 DIESEL 4WD	Diesel	88	Dal 2003 al 2009	4JG2	Consulter
ATLAS 3.2 DIESEL	Diesel	Da 98 a 105	Dal 1997 al 2009	QD32	Consulter
ATLAS 3.2 DIESEL 4WD	Diesel	Da 98 a 105	Dal 1997 al 2009	QD32	Consulter
ATLAS 3.3 DIESEL	Diesel	97	Dal 1982 al 1990	ED33	Consulter
ATLAS 3.5 DIESEL	Diesel	101	Dal 1991 al 1995	ED35	Consulter
ATLAS 3.5 DIESEL	Diesel	105	Dal 1986 al 1991	FD35	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN ATLAS est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.