vente de culasses neuves et échange pour OPEL CORSA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CORSA 1.0 I	Essense	54	Dal 1996 al 1999	X 10 XE	Consulter
CORSA 1.0 I 12V	Essense	58	Dal 2000 al 2003	Z 10 XE	Consulter
CORSA 1.0 S	Essense	45	Dal 1982 al 1994	10 S OHV	Consulter
CORSA 1.0 TWINPORT	Essense	60	Dal 2003 al 2006	Z 10 XEP	Consulter
CORSA 1.2	Essense	45	Dal 1985 al 1986	12 N OHV	Consulter
CORSA 1.2	Essense	45	Dal 1985 al 1986	12 NC OHV	Consulter
CORSA 1.2	Essense	45	Dal 1987 al 1994	E 12 GV	Consulter
CORSA 1.2	Essense	52	Dal 1986 al 1994	12 NV	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1990 al 1994	C 12 NZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1994 al 2000	12 NZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1994 al 2000	C 12 NZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1994 al 2000	X 12 SZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	65	Dal 1997 al 2000	X 12 XE	Consulter
CORSA 1.2 I 16V	Essense	75	Dal 2000 al 2004	Z 12 XE	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	Da 50 a 54	Dal 1986 al 1994	A 12 ST	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	Da 54 a 60	Dal 1982 al 1994	12 ST	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	54	Dal 1984 al 1994	S 12 ST	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	54	Dal 1986 al 1994	12 S	Consulter
CORSA 1.2I	Essense	86	Dal 2010 al 2014	A12XER	Consulter
CORSA 1.2I TWINPORT	Essense	80	Dal 2004 al 2006	Z 12 XEP	Consulter

La culasse, sur les véhicules OPEL CORSA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.