vente de injecteurs neufs et échange pour OPEL CORSA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CORSA 1.0 I	Essense	54	Dal 1996 al 1999	X 10 XE	Consulter
CORSA 1.0 I 12V	Essense	58	Dal 2000 al 2003	Z 10 XE	Consulter
CORSA 1.0 S	Essense	45	Dal 1982 al 1994	10 S OHV	Consulter
CORSA 1.0 TWINPORT	Essense	60	Dal 2003 al 2006	Z 10 XEP	Consulter
CORSA 1.2	Essense	45	Dal 1985 al 1986	12 N OHV	Consulter
CORSA 1.2	Essense	45	Dal 1985 al 1986	12 NC OHV	Consulter
CORSA 1.2	Essense	45	Dal 1987 al 1994	E 12 GV	Consulter
CORSA 1.2	Essense	52	Dal 1986 al 1994	12 NV	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1990 al 1994	C 12 NZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1994 al 2000	12 NZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1994 al 2000	C 12 NZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	45	Dal 1994 al 2000	X 12 SZ	Consulter
CORSA 1.2 I	Essense	65	Dal 1997 al 2000	X 12 XE	Consulter
CORSA 1.2 I 16V	Essense	75	Dal 2000 al 2004	Z 12 XE	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	Da 50 a 54	Dal 1986 al 1994	A 12 ST	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	Da 54 a 60	Dal 1982 al 1994	12 ST	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	54	Dal 1984 al 1994	S 12 ST	Consulter
CORSA 1.2 S	Essense	54	Dal 1986 al 1994	12 S	Consulter
CORSA 1.2I	Essense	86	Dal 2010 al 2014	A12XER	Consulter
CORSA 1.2I TWINPORT	Essense	80	Dal 2004 al 2006	Z 12 XEP	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules OPEL CORSA est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.