vente de culasses neuves et échange pour OPEL VECTRA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
VECTRA 1.4	Essense	75	Dal 1988 al 1992	14 NV	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	71	Dal 1993 al 1995	X 16 SZ	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	75	Dal 1992 al 1995	C 16 LZ2	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	75	Dal 1993 al 1995	C 16 NZ2	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	75	Dal 1995 al 1998	16 LZ2	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	75	Dal 1996 al 2000	X 16 SZR	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	101	Dal 2001 al 2006	Z 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I	Essense	Da 101 a 105	Dal 2005 al 2009	Z 16 XEP	Consulter
VECTRA 1.6 I 16V	Essense	101	Dal 1995 al 2000	X 16 XEL	Consulter
VECTRA 1.6 I 16V	Essense	101	Dal 1999 al 2002	Y 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I 16V	Essense	101	Dal 2000 al 2002	Z 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I 16V CARAVAN	Essense	101	Dal 1996 al 2002	Y 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I 16V CARAVAN	Essense	101	Dal 1996 al 2002	X 16 XEL	Consulter
VECTRA 1.6 I 16V CARAVAN	Essense	101	Dal 2000 al 2002	Z 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I CARAVAN	Essense	101	Dal 2003 al 2006	Z 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I CARAVAN	Essense	75	Dal 1995 al 2000	16 LZ2	Consulter
VECTRA 1.6 I CARAVAN	Essense	75	Dal 1996 al 2000	X 16 SZR	Consulter
VECTRA 1.6 I CARAVAN	Essense	Da 101 a 105	Dal 2004 al 2009	Z 16 XEP	Consulter
VECTRA 1.6 I GTS	Essense	101	Dal 2001 al 2005	Z 16 XE	Consulter
VECTRA 1.6 I GTS	Essense	Da 101 a 105	Dal 2005 al 2009	Z 16 XEP	Consulter

La culasse, sur les véhicules OPEL VECTRA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.