| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| JUMPER 1.9 DIESEL | Diesel | 69 | Dal 1994 al 2002 | D9B | Consulter |
| JUMPER 1.9 DIESEL | Diesel | 69 | Dal 1999 al 2002 | DJY | Consulter |
| JUMPER 1.9 DIESEL TURBO | Diesel | Da 90 a 92 | Dal 1994 al 2002 | D8C | Consulter |
| JUMPER 1.9 DIESEL TURBO | Diesel | Da 90 a 92 | Dal 1994 al 2002 | DHX | Consulter |
| JUMPER 2.0 | Essense | 107 | Dal 1994 al 2002 | R5B | Consulter |
| JUMPER 2.0 HDI | Diesel | 90 | Dal 2001 al 2002 | RHV | Consulter |
| JUMPER 2.0 HDI | Diesel | 90 | Dal 2002 al 2006 | RHV | Consulter |
| JUMPER 2.0I | Essense | 109 | Dal 1994 al 2002 | RFW | Consulter |
| JUMPER 2.0I | Essense | 109 | Dal 2002 al 2006 | RFL | Consulter |
| JUMPER 2.2 HDI | Diesel | 105 | Dal 2002 al 2006 | 4HY | Consulter |
| JUMPER 2.2 HDI | Diesel | 100 | Dal 2006 al 2009 | 4HV | Consulter |
| JUMPER 2.2 HDI | Diesel | 120 | Dal 2006 al 2008 | 4HU | Consulter |
| JUMPER 2.5 DIESEL | Diesel | 86 | Dal 1994 al 2002 | T9A | Consulter |
| JUMPER 2.5 DIESEL TURBO | Diesel | 103 | Dal 1994 al 2002 | T8A | Consulter |
| JUMPER 2.5 DIESEL TURBO | Diesel | 103 | Dal 1994 al 2002 | THZ | Consulter |
| JUMPER 2.5 TDI | Diesel | 107 | Dal 1996 al 2002 | THX | Consulter |
| JUMPER 2.8 | Diesel | 103 | Dal 2003 al 2006 | 8140 43S | Consulter |
| JUMPER 2.8 | Diesel | 86 | Dal 2002 al 2005 | 814063 | Consulter |
| JUMPER 2.8 DIESEL | Diesel | 87 | Dal 1999 al 2002 | 814063 | Consulter |
| JUMPER 2.8 DIESEL TURBO | Diesel | 122 | Dal 1999 al 2002 | 814043 | Consulter |
L’alternateur CITROEN JUMPER est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...