| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| TELSTAR LL 1.8I | Essence | 116 | Dal 1994 al 1997 | FPDE | Consulter |
| TELSTAR LL 2.0I | Essence | 125 | Dal 1994 al 1997 | FSDE | Consulter |
| TELSTAR LL 2.0I 4WD | Essence | 125 | Dal 1994 al 1997 | FSDE | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 1.8 | Essence | 82 | Dal 1989 al 1991 | F8 | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 1.8I | Essence | 116 | Dal 1987 al 1991 | F8 | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 1.8I | Essence | 125 | Dal 1997 al 1999 | FP | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 1.8I | Essence | 140 | Dal 1991 al 1994 | K8ZE | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 1.8I 4WD | Essence | 116 | Dal 1989 al 1991 | F8 | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 82 | Dal 1987 al 1991 | RF | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 82 | Dal 1992 al 1995 | RFCX | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0I | Essence | 145 | Dal 1987 al 1991 | FE | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0I | Essence | 160 | Dal 1991 al 1996 | KFZE | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0I | Essence | 170 | Dal 1997 al 1999 | FS | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0I 4WD | Essence | 125 | Dal 1991 al 1994 | FSDE | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0I 4WD | Essence | 140 | Dal 1997 al 1999 | FS | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.0I 4WD | Essence | 145 | Dal 1987 al 1991 | FE | Consulter |
| TELSTAR SEDAN 2.5I | Essence | 200 | Dal 1992 al 1994 | KLZE | Consulter |
| TELSTAR WAGON 1.8I | Essence | 116 | Dal 1992 al 1994 | F8 | Consulter |
| TELSTAR WAGON 1.8I | Essence | 125 | Dal 1997 al 1999 | FP | Consulter |
| TELSTAR WAGON 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | Da 82 a 88 | Dal 1990 al 1997 | RF | Consulter |
L’alternateur MAZDA TELSTAR est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...