vente de démarreurs neufs et échange pour HONDA CIVIC

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essense	54	Dal 1985 al 1987	ZA2	Consulter
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1987 al 1991	D12B1	Consulter
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essense	Da 54 a 60	Dal 1982 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.2 SB 1, 2, 3 HATCHBACK	Essense	Da 54 a 60	Dal 1972 al 1979	EB	Consulter
CIVIC 1.2 SEDAN	Essense	60	Dal 1987 al 1991	D12B1	Consulter
CIVIC 1.2 SEDAN	Essense	60	Dal 1982 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.3	Essense	82	Dal 1987 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V	Essense	82	Dal 1987 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V	Essense	86	Dal 1991 al 1995	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1989 al 1991	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1991 al 1995	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 16V SEDAN	Essense	82	Dal 1989 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	69	Dal 1986 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	72	Dal 1983 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	80	Dal 1983 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	75	Dal 1987 al 1991	D13B1	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	75	Dal 1991 al 1993	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1979 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.3 HYBRID	Essense	83	Dal 2002 al 2005	LDA1	Consulter
CIVIC 1.3 HYBRID	Essense	95	Dal 2006 al 2009	LDA2	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules HONDA CIVIC est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.