vente de culasses neuves et échange pour HONDA CIVIC

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essence	54	Dal 1985 al 1987	ZA2	Consulter
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essence	60	Dal 1987 al 1991	D12B1	Consulter
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essence	Da 54 a 60	Dal 1982 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.2 SB 1, 2, 3 HATCHBACK	Essence	Da 54 a 60	Dal 1972 al 1979	EB	Consulter
CIVIC 1.2 SEDAN	Essence	60	Dal 1987 al 1991	D12B1	Consulter
CIVIC 1.2 SEDAN	Essence	60	Dal 1982 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.3	Essence	82	Dal 1987 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V	Essence	82	Dal 1987 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V	Essence	86	Dal 1991 al 1995	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V HATCHBACK	Essence	75	Dal 1989 al 1991	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 16V HATCHBACK	Essence	75	Dal 1991 al 1995	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 16V SEDAN	Essence	82	Dal 1989 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essence	69	Dal 1986 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essence	72	Dal 1983 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essence	80	Dal 1983 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essence	75	Dal 1987 al 1991	D13B1	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essence	75	Dal 1991 al 1993	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essence	60	Dal 1979 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.3 HYBRID	Essence	83	Dal 2002 al 2005	LDA1	Consulter
CIVIC 1.3 HYBRID	Essence	95	Dal 2006 al 2009	LDA2	Consulter

La culasse, sur les véhicules HONDA CIVIC est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.