vente de injecteurs neufs et échange pour HONDA CIVIC

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essense	54	Dal 1985 al 1987	ZA2	Consulter
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1987 al 1991	D12B1	Consulter
CIVIC 1.2 HATCHBACK	Essense	Da 54 a 60	Dal 1982 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.2 SB 1, 2, 3 HATCHBACK	Essense	Da 54 a 60	Dal 1972 al 1979	EB	Consulter
CIVIC 1.2 SEDAN	Essense	60	Dal 1987 al 1991	D12B1	Consulter
CIVIC 1.2 SEDAN	Essense	60	Dal 1982 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.3	Essense	82	Dal 1987 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V	Essense	82	Dal 1987 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V	Essense	86	Dal 1991 al 1995	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1989 al 1991	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1991 al 1995	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 16V SEDAN	Essense	82	Dal 1989 al 1991	D13B	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	69	Dal 1986 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	72	Dal 1983 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	80	Dal 1983 al 1987	EV2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	75	Dal 1987 al 1991	D13B1	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	75	Dal 1991 al 1993	D13B2	Consulter
CIVIC 1.3 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1979 al 1983	EN	Consulter
CIVIC 1.3 HYBRID	Essense	83	Dal 2002 al 2005	LDA1	Consulter
CIVIC 1.3 HYBRID	Essense	95	Dal 2006 al 2009	LDA2	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules HONDA CIVIC est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.