vente de moteurs neufs et échange pour FORD FOCUS

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FOCUS 1.6 I	Essense	101	Dal 2004 al 2005	HWD	Consulter
FOCUS 1.6 I	Essense	101	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FOCUS 1.6 TDCI	Diesel	116	Dal 2008 al 2010	SIDA	Consulter
FOCUS 1.6I	Essense	109	Dal 2000 al 2004	H	Consulter
FOCUS 1.6I 8V	Essense	102	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
FOCUS 1.6I 8V FLEX	Essense	Da 105 a 113	Dal 2007 al 2009	0	Consulter
FOCUS 1.8 TDCI	Diesel	116	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FOCUS 1.8 TDCI	Diesel	116	Dal 2004 al 2009	0	Consulter
FOCUS 1.8 TDCI	Diesel	116	2004	KKDA	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	124	Dal 2005 al 2009	CAF483Q0	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	125	Dal 2005 al 2009	0	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	125	Dal 2005 al 2009	H	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	179	Dal 2000 al 2009	ZETEC	Consulter
FOCUS 1.8I 16V	Essense	116	Dal 2000 al 2004	0	Consulter
FOCUS 2.0 I	Essense	131	Dal 1998 al 2002	EDDC	Consulter
FOCUS 2.0 I	Essense	131	Dal 2002 al 2004	EDDC	Consulter
FOCUS 2.0 I	Essense	171	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FOCUS 2.0 I ST	Essense	171	2004	0	Consulter
FOCUS 2.0I	Essense	112	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
FOCUS 2.0I	Essense	141	Dal 2005 al 2009	CAF488Q1	Consulter

Le moteur dans le véhicules FORD FOCUS est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule.

Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion.

Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances.

Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Ces moteurs utilisent l’explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie.

Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l’origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.