vente de pompes à injection neuves et échange pour FORD FOCUS

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FOCUS 1.6 I	Essense	101	Dal 2004 al 2005	HWD	Consulter
FOCUS 1.6 I	Essense	101	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FOCUS 1.6 TDCI	Diesel	116	Dal 2008 al 2010	SIDA	Consulter
FOCUS 1.6I	Essense	109	Dal 2000 al 2004	H	Consulter
FOCUS 1.6I 8V	Essense	102	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
FOCUS 1.6I 8V FLEX	Essense	Da 105 a 113	Dal 2007 al 2009	0	Consulter
FOCUS 1.8 TDCI	Diesel	116	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FOCUS 1.8 TDCI	Diesel	116	Dal 2004 al 2009	0	Consulter
FOCUS 1.8 TDCI	Diesel	116	2004	KKDA	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	124	Dal 2005 al 2009	CAF483Q0	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	125	Dal 2005 al 2009	0	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	125	Dal 2005 al 2009	H	Consulter
FOCUS 1.8I	Essense	179	Dal 2000 al 2009	ZETEC	Consulter
FOCUS 1.8I 16V	Essense	116	Dal 2000 al 2004	0	Consulter
FOCUS 2.0 I	Essense	131	Dal 1998 al 2002	EDDC	Consulter
FOCUS 2.0 I	Essense	131	Dal 2002 al 2004	EDDC	Consulter
FOCUS 2.0 I	Essense	171	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FOCUS 2.0 I ST	Essense	171	2004	0	Consulter
FOCUS 2.0I	Essense	112	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
FOCUS 2.0I	Essense	141	Dal 2005 al 2009	CAF488Q1	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules FORD FOCUS est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.