vente de moteurs neufs et échange pour TOYOTA LITEACE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
LITEACE 1.3	Essense	54	Dal 1979 al 1985	4K	Consulter
LITEACE 1.3	Essense	57	Dal 1979 al 1985	4KC	Consulter
LITEACE 1.3	Essense	58	Dal 1979 al 1985	4K	Consulter
LITEACE 1.3	Essense	58	Dal 1979 al 1985	4KC	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	65	Dal 1985 al 1988	5K	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	67	Dal 1985 al 1988	5KC	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	67	Dal 1988 al 1992	5K	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	67	Dal 1990 al 1992	5KC	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	69	Dal 1985 al 1988	5K	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	69	Dal 1985 al 1986	5K	Consulter
LITEACE 1.5	Essense	69	Dal 1992 al 1994	5K	Consulter
LITEACE 1.6	Essense	0	Dal 1984 al 1985	1Y	Consulter
LITEACE 1.8	Essense	78	Dal 1983 al 1985	2YC	Consulter
LITEACE 1.8	Essense	78	Dal 1984 al 1985	2YC	Consulter
LITEACE 1.8	Essense	78	Dal 1985 al 1988	2YC	Consulter
LITEACE 1.8 DIESEL	Diesel	65	Dal 1982 al 1985	1C	Consulter
LITEACE 1.8 DIESEL	Diesel	64	Dal 1985 al 1988	1C	Consulter
LITEACE 2.0	Essense	78	Dal 1990 al 1992	2YC	Consulter
LITEACE 2.0	Essense	86	Dal 1986 al 1988	3YC	Consulter
LITEACE 2.0 DIESEL	Diesel	72	Dal 1988 al 1992	2C	Consulter

Le moteur dans le véhicules TOYOTA LITEACE est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule.

Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion.

Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances.

Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Ces moteurs utilisent l’explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie.

Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l’origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.