vente de moteurs neufs et échange pour TOYOTA CORONA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CORONA	Essense	Da 86 a 121	Dal 1974 al 1979	18R	Consulter
CORONA	Essense	90	Dal 1982 al 1983	21R	Consulter
CORONA	Essense	79	Dal 1979 al 1983	1XN (STARFIRE)	Consulter
CORONA 1.5	Essense	86	Dal 1987 al 1989	5AF	Consulter
CORONA 1.5 16V	Essense	86	Dal 1987 al 1989	5AF	Consulter
CORONA 1.5 SEDAN	Essense	88	Dal 1964 al 1970	2R	Consulter
CORONA 1.5 WAGON	Essense	0	Dal 1970 al 1971	2R	Consulter
CORONA 1.5I	Essense	94	Dal 1989 al 1992	5AFE	Consulter
CORONA 1.5I 16V	Essense	94	Dal 1989 al 1992	5AFE	Consulter
CORONA 1.6 16V SEDAN	Essense	95	Dal 1987 al 1992	4AF	Consulter
CORONA 1.6 16V WAGON	Essense	95	Dal 1987 al 1992	4AF	Consulter
CORONA 1.6 LIFTBACK	Essense	79	Dal 1983 al 1987	4ALC	Consulter
CORONA 1.6 LIFTBACK	Essense	84	Dal 1983 al 1987	4AL	Consulter
CORONA 1.6 SEDAN	Essense	90	Dal 1973 al 1978	12R	Consulter
CORONA 1.6 SEDAN	Essense	75	Dal 1982 al 1984	2T	Consulter
CORONA 1.6 SEDAN	Essense	67	Dal 1971 al 1973	12R	Consulter
CORONA 1.6 SEDAN	Essense	69	Dal 1970 al 1971	7R	Consulter
CORONA 1.6 WAGON	Essense	90	Dal 1973 al 1978	12R	Consulter
CORONA 1.6 WAGON	Essense	75	Dal 1982 al 1983	2T	Consulter
CORONA 1.6 WAGON	Essense	67	Dal 1971 al 1973	12R	Consulter

Le moteur dans le véhicules TOYOTA CORONA est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule.

Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion.

Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances.

Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Ces moteurs utilisent l’explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie.

Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l’origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.