vente de pompes à injection neuves et échange pour LANCIA DELTA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
DELTA 1.1	Essence	64	Dal 1986 al 1990	831B8.000	Consulter
DELTA 1.3	Essence	Da 75 a 79	Dal 1979 al 1986	831 A..	Consulter
DELTA 1.3	Essence	Da 75 a 79	Dal 1986 al 1992	831B.000	Consulter
DELTA 1.4I	Essence	69	Dal 1993 al 1994	160A1.046 SPI- BOSCH	Consulter
DELTA 1.4I	Essence	69	Dal 1994 al 1999	836A4.000 SPI- BOSCH	Consulter
DELTA 1.4I	Essence	69	Dal 1993 al 1994	160A1.046 SPI-BOSCH	Consulter
DELTA 1.4I	Essence	69	Dal 1994 al 1999	836A4.000 SPI-BOSCH	Consulter
DELTA 1.4I 16V	Essence	120	Dal 2008 al 2009	198 A 4.000	Consulter
DELTA 1.4I 16V	Essence	150	Dal 2008 al 2009	198 A 1.000	Consulter
DELTA 1.5	Essence	80	Dal 1986 al 1987	831B1.000	Consulter
DELTA 1.5	Essence	86	Dal 1979 al 1986	831 A..	Consulter
DELTA 1.6	Essence	105	Dal 1982 al 1986	831 A 4..	Consulter
DELTA 1.6 HF TURBO	Essence	131	Dal 1983 al 1986	831 DK..	Consulter
DELTA 1.6 JTD	Diesel	120	Dal 2008 al 2012	198 A 2.000	Consulter
DELTA 1.6I	Essence	109	Dal 1986 al 1992	831B7.000 MPI- WEBER	Consulter
DELTA 1.6I	Essence	75	Dal 1993 al 1999	835C1.000 SPI- BOSCH	Consulter
DELTA 1.6I	Essence	90	Dal 1987 al 1992	149C2.000 KAT	Consulter
DELTA 1.6I	Essence	109	Dal 1986 al 1992	831B7.000 MPI-WEBER	Consulter
DELTA 1.6I	Essence	75	Dal 1993 al 1999	835C1.000 SPI-BOSCH	Consulter
DELTA 1.6I 16V HPE	Essence	90	Dal 1996 al 1999	182A6.000 MPI- WEBER	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules LANCIA DELTA est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.