vente de culasses neuves et échange pour VOLVO V70

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
V70 2.0	Essense	126	Dal 1997 al 1999	B 5202 FS	Consulter
V70 2.0	Essense	143	Dal 1997 al 2000	B 5204 S	Consulter
V70 2.0 AWD TURBO	Essense	226	Dal 1997 al 1999	B 5204 T3	Consulter
V70 2.0 T	Essense	180	Dal 2000 al 2006	B 5204 T5	Consulter
V70 2.0 T 20V	Essense	163	Dal 1998 al 2000	B 5204 T4	Consulter
V70 2.0 TURBO	Essense	180	Dal 1997 al 1998	B 5204 T2	Consulter
V70 2.0 TURBO	Essense	211	Dal 1997 al 2000	B 5204 T	Consulter
V70 2.0 TURBO	Essense	226	Dal 1997 al 1999	B 5204 T3	Consulter
V70 2.3	Essense	218	Dal 1997 al 1998	B 5234 T2	Consulter
V70 2.3 R	Essense	250	Dal 1997 al 1998	B 5234 T4	Consulter
V70 2.3 R AWD	Essense	250	Dal 1997 al 1998	B 5234 T4	Consulter
V70 2.3I	Essense	209	Dal 1998 al 2009	B 5234 T3	Consulter
V70 2.4	Essense	140	Dal 1999 al 2000	B 5244 S2	Consulter
V70 2.4	Essense	140	Dal 2000 al 2006	B 5244 S2	Consulter
V70 2.4	Essense	170	Dal 1999 al 2000	B 5244 S	Consulter
V70 2.4	Essense	170	Dal 2000 al 2006	B 5244 S	Consulter
V70 2.4 T	Essense	200	Dal 2000 al 2003	B 5244 T3	Consulter
V70 2.4 T5	Essense	260	Dal 2004 al 2006	B 5244 T5	Consulter
V70 2.4D	Diesel	131	Dal 2001 al 2006	D 5244 T2	Consulter
V70 2.4D	Diesel	163	Dal 2001 al 2006	D 5244 T	Consulter

La culasse, sur les véhicules VOLVO V70 est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.