vente de injecteurs neufs et échange pour VOLVO V70

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
V70 2.0	Essense	126	Dal 1997 al 1999	B 5202 FS	Consulter
V70 2.0	Essense	143	Dal 1997 al 2000	B 5204 S	Consulter
V70 2.0 AWD TURBO	Essense	226	Dal 1997 al 1999	B 5204 T3	Consulter
V70 2.0 T	Essense	180	Dal 2000 al 2006	B 5204 T5	Consulter
V70 2.0 T 20V	Essense	163	Dal 1998 al 2000	B 5204 T4	Consulter
V70 2.0 TURBO	Essense	180	Dal 1997 al 1998	B 5204 T2	Consulter
V70 2.0 TURBO	Essense	211	Dal 1997 al 2000	B 5204 T	Consulter
V70 2.0 TURBO	Essense	226	Dal 1997 al 1999	B 5204 T3	Consulter
V70 2.3	Essense	218	Dal 1997 al 1998	B 5234 T2	Consulter
V70 2.3 R	Essense	250	Dal 1997 al 1998	B 5234 T4	Consulter
V70 2.3 R AWD	Essense	250	Dal 1997 al 1998	B 5234 T4	Consulter
V70 2.3I	Essense	209	Dal 1998 al 2009	B 5234 T3	Consulter
V70 2.4	Essense	140	Dal 1999 al 2000	B 5244 S2	Consulter
V70 2.4	Essense	140	Dal 2000 al 2006	B 5244 S2	Consulter
V70 2.4	Essense	170	Dal 1999 al 2000	B 5244 S	Consulter
V70 2.4	Essense	170	Dal 2000 al 2006	B 5244 S	Consulter
V70 2.4 T	Essense	200	Dal 2000 al 2003	B 5244 T3	Consulter
V70 2.4 T5	Essense	260	Dal 2004 al 2006	B 5244 T5	Consulter
V70 2.4D	Diesel	131	Dal 2001 al 2006	D 5244 T2	Consulter
V70 2.4D	Diesel	163	Dal 2001 al 2006	D 5244 T	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules VOLVO V70 est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.