| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| VERNA 1.3I | Essence | 86 | Dal 1999 al 2002 | DOHC ALPHA | Consulter |
| VERNA 1.3I 8V | Essence | 86 | Dal 1999 al 2005 | 0 | Consulter |
| VERNA 1.3I 8V | Essence | 86 | Dal 1999 al 2002 | SOHC NEW ALPHA | Consulter |
| VERNA 1.4I | Essence | 95 | Dal 2005 al 2009 | 0 | Consulter |
| VERNA 1.5 VGT | Diesel | 152 | Dal 2005 al 2009 | 0 | Consulter |
| VERNA 1.5I 16V | Essence | 107 | Dal 1999 al 2002 | 0 | Consulter |
| VERNA 1.5I 16V | Essence | 107 | Dal 1999 al 2002 | DOHC NEW ALPHA | Consulter |
| VERNA 1.5I 8V | Essence | 97 | Dal 1999 al 2002 | 0 | Consulter |
| VERNA 1.5I 8V | Essence | 97 | Dal 1999 al 2002 | SOHC NEW ALPHA | Consulter |
| VERNA 1.5I LEAN BURN | Essence | 95 | Dal 1999 al 2006 | 0 | Consulter |
| VERNA 1.5I LEAN BURN | Essence | 95 | Dal 1999 al 2006 | SOHC ALPHA | Consulter |
| VERNA 1.6I VVT | Essence | 111 | Dal 2005 al 2009 | 0 | Consulter |
| VERNA NEW 1.3I | Essence | 86 | Dal 2002 al 2005 | 0 | Consulter |
| VERNA NEW 1.3I | Essence | 86 | Dal 2002 al 2006 | SOHC ALPHA | Consulter |
| VERNA NEW 1.5I | Essence | 91 | Dal 2002 al 2005 | 0 | Consulter |
| VERNA NEW 1.5I | Essence | 91 | Dal 2002 al 2006 | SOHC ALPHA | Consulter |
| VERNA NEW 1.5I | Essence | 102 | Dal 2002 al 2006 | DOHC ALPHA II | Consulter |
La pompe d'injection sur les véhicules HYUNDAI VERNA est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.
L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.
La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.
À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.