vente de pompes à injection neuves et échange pour ISUZU N-SERIES

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
N-100 P 4.3	Diesel	106	Dal 2006 al 2009	4HF1-S	Consulter
N-250 T 2.8 CARRIER	Diesel	91	Dal 1999 al 2006	4JB1-T	Consulter
N-2800 P FN 2.6 PETROL	Essense	109	Dal 1993 al 1997	4ZE1	Consulter
N-3500 FN	Diesel	84	Dal 1986 al 1998	ADE314N	Consulter
N-3500 FN	Diesel	90	Dal 1996 al 1998	ADE364	Consulter
N-4000	Diesel	95	Dal 1989 al 1998	ADE364C	Consulter
N-4000 FN	Diesel	90	Dal 1989 al 1998	ADE364N	Consulter
N-SERIES	Diesel	92	Dal 2004 al 2009	4JB1	Consulter
N-SERIES	Diesel	131	Dal 1993 al 2002	4KH1	Consulter
N-SERIES 2.2I 4WD	Essense	116	Dal 1993 al 2002	22LE	Consulter
N-SERIES 2.6I 4WD	Essense	121	Dal 1993 al 2002	4ZE1	Consulter
N-SERIES 4WD	Diesel	92	Dal 1993 al 2002	4JB1	Consulter
NHR 150 T 2.8 CARRIER	Diesel	91	Dal 2006 al 2009	4JB1-TC	Consulter
NHR 2.5 DIESEL	Diesel	68	Dal 1985 al 1995	4JA1AG	Consulter
NHR 2.8 DIESEL	Diesel	Da 76 a 79	Dal 2002 al 2009	4JB1	Consulter
NHR 55 E 2.8	Diesel	95	Dal 2006 al 2009	4JB1-TC	Consulter
NHR 55E TD 2.8	Diesel	91	Dal 2005 al 2009	4JB1-T	Consulter
NKR 2.8 DIESEL	Diesel	78	Dal 1986 al 1996	4JB1	Consulter
NKR 3.1 DIESEL	Diesel	83	Dal 1996 al 2006	4JG2	Consulter
NKR 3.3 DIESEL	Diesel	88	Dal 1986 al 1996	4BC2	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules ISUZU N-SERIES est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.