vente de culasses neuves et échange pour HONDA ACCORD

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
ACCORD 1.6 12V COUPE	Essense	88	Dal 1984 al 1985	EZ2	Consulter
ACCORD 1.6 12V COUPE	Essense	88	Dal 1983 al 1984	EZ1	Consulter
ACCORD 1.6 12V SEDAN	Essense	88	Dal 1983 al 1984	EZ1	Consulter
ACCORD 1.6 12V SEDAN	Essense	88	Dal 1984 al 1985	EZ2	Consulter
ACCORD 1.6 COUPE	Essense	80	Dal 1981 al 1984	EL	Consulter
ACCORD 1.6 HATCHBACK	Essense	80	Dal 1976 al 1978	EG	Consulter
ACCORD 1.6 HATCHBACK	Essense	80	Dal 1979 al 1981	EL	Consulter
ACCORD 1.6 SEDAN	Essense	80	Dal 1981 al 1984	EL	Consulter
ACCORD 1.6 SEDAN	Essense	88	Dal 1985 al 1989	A16A1	Consulter
ACCORD 1.6I	Essense	160	Dal 2003 al 2012	B16A2	Consulter
ACCORD 1.6I SEDAN	Essense	116	Dal 1998 al 2003	D16B6	Consulter
ACCORD 1.8	Essense	101	Dal 1985 al 1989	A18A	Consulter
ACCORD 1.8	Essense	116	Dal 1985 al 1989	B18A	Consulter
ACCORD 1.8	Essense	102	Dal 1984 al 1985	ET	Consulter
ACCORD 1.8	Essense	105	Dal 1989 al 1993	F18A	Consulter
ACCORD 1.8 12V COUPE	Essense	Da 98 a 101	Dal 1983 al 1985	ET1	Consulter
ACCORD 1.8 12V SEDAN	Essense	Da 98 a 101	Dal 1983 al 1985	ET1	Consulter
ACCORD 1.8 16V	Essense	105	Dal 1989 al 1991	F18A	Consulter
ACCORD 1.8 AERODECK	Essense	101	Dal 1985 al 1989	A18A	Consulter
ACCORD 1.8 AERODECK	Essense	116	Dal 1985 al 1989	B18A	Consulter

La culasse, sur les véhicules HONDA ACCORD est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.