vente de culasses neuves et échange pour MAZDA 323

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
323 1.1	Essense	54	Dal 1985 al 1990	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	54	Dal 1980 al 1982	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	54	Dal 1982 al 1985	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	56	Dal 1980 al 1982	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	56	Dal 1982 al 1985	E1	Consulter
323 1.1 SEDAN	Essense	54	Dal 1982 al 1985	E1	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1988 al 1991	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1991 al 2006	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1995 al 2006	E3	Consulter
323 1.3	Essense	60	Dal 1980 al 1982	E3	Consulter
323 1.3	Essense	60	Dal 1982 al 1985	E3	Consulter
323 1.3	Essense	75	Dal 1980 al 1982	E3	Consulter
323 1.3	Essense	60	Dal 1985 al 1987	E3	Consulter
323 1.3	Essense	67	Dal 1987 al 1989	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1987	E3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1987 al 1989	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1981 al 1985	E3	Consulter
323 1.3	Essense	67	Dal 1988 al 1996	0	Consulter
323 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1989 al 1991	B38	Consulter
323 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1991 al 1994	B3F	Consulter

La culasse, sur les véhicules MAZDA 323 est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.