vente de culasses neuves et échange pour MAZDA FAMILIA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FAMILIA 1.3	Essence	76	Dal 1989 al 1991	B3	Consulter
FAMILIA 1.3I	Essence	79	Dal 1990 al 1996	B3	Consulter
FAMILIA 1.3I	Essence	86	Dal 1996 al 1998	B3ME	Consulter
FAMILIA 1.5	Essence	91	Dal 1989 al 1991	B5	Consulter
FAMILIA 1.5I	Essence	94	Dal 1990 al 1994	B5	Consulter
FAMILIA 1.5I	Essence	94	Dal 1996 al 1999	Z5DEL	Consulter
FAMILIA 1.5I	Essence	Da 97 a 110	Dal 1994 al 1999	Z5DE	Consulter
FAMILIA 1.5I	Essence	110	Dal 1998 al 2003	ZLDE	Consulter
FAMILIA 1.5I	Essence	Da 116 a 125	Dal 1994 al 1996	B5ZE	Consulter
FAMILIA 1.5I	Essence	131	Dal 1998 al 2002	ZLVE	Consulter
FAMILIA 1.5I 4WD	Essence	110	Dal 1998 al 2003	ZLDE	Consulter
FAMILIA 1.6 4WD	Essence	91	Dal 1989 al 1996	B6	Consulter
FAMILIA 1.6I	Essence	131	Dal 1989 al 1991	B6	Consulter
FAMILIA 1.6I 4WD	Essence	116	Dal 1994 al 1995	B6DE	Consulter
FAMILIA 1.7 DIESEL	Diesel	58	Dal 1989 al 1994	PN	Consulter
FAMILIA 1.7 DIESEL TURBO	Diesel	88	Dal 1994 al 1998	4EE1T	Consulter
FAMILIA 1.7 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	88	Dal 1994 al 1998	4EE1T	Consulter
FAMILIA 1.8I	Essence	135	Dal 1990 al 1994	BP	Consulter
FAMILIA 1.8I	Essence	135	Dal 1994 al 1998	BPZE	Consulter
FAMILIA 1.8I	Essence	140	Dal 1997 al 2000	BPDN	Consulter

La culasse, sur les véhicules MAZDA FAMILIA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.