vente de culasses neuves et échange pour MAZDA 626

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
626	Essense	116	Dal 1990 al 1991	FE	Consulter
626 1.6	Essense	75	Dal 1978 al 1980	N	Consulter
626 1.6	Essense	75	Dal 1980 al 1982	H6	Consulter
626 1.6	Essense	Da 80 a 90	Dal 1982 al 1985	F6	Consulter
626 1.6	Essense	Da 80 a 90	Dal 1985 al 1987	F6	Consulter
626 1.6	Essense	Da 73 a 82	Dal 1988 al 1991	F68	Consulter
626 1.6	Essense	82	Dal 1983 al 1987	F6	Consulter
626 1.6 COUPE	Essense	Da 80 a 90	Dal 1982 al 1985	F6	Consulter
626 1.6 COUPE	Essense	Da 80 a 90	Dal 1985 al 1987	F6	Consulter
626 1.8	Essense	90	Dal 1989 al 1993	F8	Consulter
626 1.8	Essense	99	Dal 1978 al 1980	V	Consulter
626 1.8	Essense	99	Dal 1980 al 1982	H8	Consulter
626 1.8	Essense	101	Dal 1982 al 1985	F8	Consulter
626 1.8	Essense	Da 88 a 90	Dal 1987 al 1991	F8	Consulter
626 1.8 12V WAGON	Essense	Da 82 a 90	Dal 1988 al 1992	F8	Consulter
626 1.8 COUPE	Essense	101	Dal 1982 al 1985	F8	Consulter
626 1.8I 16V	Essense	105	Dal 1994 al 1995	FP	Consulter
626 1.8I 16V FASTBACK	Essense	90	Dal 1999 al 2000	FP	Consulter
626 1.8I 16V FASTBACK	Essense	101	Dal 1999 al 2000	FP	Consulter
626 1.8I 16V HATCHBACK	Essense	105	Dal 1991 al 1994	FP	Consulter

La culasse, sur les véhicules MAZDA 626 est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.