vente de injecteurs neufs et échange pour VOLKSWAGEN JETTA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
JETTA 1.0	Essense	50	Dal 1986 al 1991	HZ	Consulter
JETTA 1.1	Essense	50	Dal 1980 al 1982	GG	Consulter
JETTA 1.1 FORMEL E	Essense	50	Dal 1981 al 1983	GG	Consulter
JETTA 1.3	Essense	50	Dal 1985 al 1987	NU	Consulter
JETTA 1.3	Essense	54	Dal 1984 al 1985	HK	Consulter
JETTA 1.3	Essense	54	Dal 1985 al 1988	MH	Consulter
JETTA 1.3	Essense	54	Dal 1987 al 1992	NZ	Consulter
JETTA 1.3	Essense	54	Dal 1989 al 1992	2G	Consulter
JETTA 1.3	Essense	58	Dal 1984 al 1987	GT	Consulter
JETTA 1.3	Essense	60	1987	2C	Consulter
JETTA 1.3	Essense	58	Dal 1982 al 1983	GS	Consulter
JETTA 1.3	Essense	60	Dal 1979 al 1983	GF	Consulter
JETTA 1.3	Essense	50	1984	HW	Consulter
JETTA 1.4 TSI	Essense	140	Dal 2006 al 2009	BMY	Consulter
JETTA 1.4 TSI	Essense	170	Dal 2006 al 2009	BLG	Consulter
JETTA 1.5	Essense	65	Dal 1980 al 1981	GH	Consulter
JETTA 1.5	Essense	69	Dal 1979 al 1983	JB	Consulter
JETTA 1.5 DIESEL	Diesel	50	Dal 1979 al 1980	CK	Consulter
JETTA 1.6	Essense	72	1983	HN	Consulter
JETTA 1.6	Essense	75	Dal 1979 al 1981	EM	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules VOLKSWAGEN JETTA est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.