vente de culasses neuves et échange pour MITSUBISHI MINICA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
MINICA 0.6	Essence	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 12V	Essence	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 12V 4WD	Essence	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 15V	Essence	38	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 4WD	Essence	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I	Essence	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V	Essence	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V 4WD	Essence	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V TURBO	Essence	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V TURBO 4WD	Essence	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 4WD	Essence	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I TURBO	Essence	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I TURBO 4WD	Essence	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.7	Essence	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter
MINICA 0.7	Essence	39	Dal 1990 al 1993	3G83	Consulter
MINICA 0.7	Essence	39	Dal 1993 al 1998	3G83	Consulter
MINICA 0.7 15V	Essence	46	Dal 1990 al 1993	3G83	Consulter
MINICA 0.7 16V	Essence	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter
MINICA 0.7 16V 4WD	Essence	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter
MINICA 0.7 4WD	Essence	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter

La culasse, sur les véhicules MITSUBISHI MINICA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.