vente de injecteurs neufs et échange pour MITSUBISHI MINICA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
MINICA 0.6	Essense	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 12V	Essense	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 12V 4WD	Essense	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 15V	Essense	38	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6 4WD	Essense	33	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I	Essense	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V	Essense	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V 4WD	Essense	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V TURBO	Essense	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 15V TURBO 4WD	Essense	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I 4WD	Essense	46	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I TURBO	Essense	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.6I TURBO 4WD	Essense	64	Dal 1989 al 1990	3G81	Consulter
MINICA 0.7	Essense	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter
MINICA 0.7	Essense	39	Dal 1990 al 1993	3G83	Consulter
MINICA 0.7	Essense	39	Dal 1993 al 1998	3G83	Consulter
MINICA 0.7 15V	Essense	46	Dal 1990 al 1993	3G83	Consulter
MINICA 0.7 16V	Essense	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter
MINICA 0.7 16V 4WD	Essense	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter
MINICA 0.7 4WD	Essense	50	Dal 1993 al 1998	4A30	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules MITSUBISHI MINICA est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.