vente de démarreurs neufs et échange pour FIAT PALIO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
PALIO 1.0 MPI 16V	Essense	71	Dal 2000 al 2003	178 D 8.011	Consulter
PALIO 1.0 MPI 8V	Essense	54	Dal 2000 al 2003	178 D 9.011	Consulter
PALIO 1.0 MPI 8V	Essense	61	Dal 1996 al 2001	178 A 3.011	Consulter
PALIO 1.0 MPI 8V	Essense	65	Dal 2003 al 2005	178 F 1.011	Consulter
PALIO 1.0 MPI 8V 6 MARCHAS	Essense	61	Dal 1999 al 2000	178 A 3.011	Consulter
PALIO 1.0 MPI 8V FLEX	Essense	Da 65 a 67	Dal 2005 al 2006	0	Consulter
PALIO 1.1	Essense	54	Dal 1998 al 2001	178 B 9.033	Consulter
PALIO 1.2 I.E 8V	Essense	63	Dal 2001 al 2006	178 C 4.066	Consulter
PALIO 1.2 I.E 8V	Essense	73	Dal 1999 al 2001	178 E 2.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 16V	Essense	80	Dal 2001 al 2006	188 A 5.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	73	Dal 2005 al 2006	178 B 7.045	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	60	Dal 2001 al 2006	188 A 4.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	73	Dal 2001 al 2006	178 B 7.045	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	60	Dal 2000 al 2001	178 B 5.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	60	Dal 2000 al 2006	178 B 5.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	60	2001	178 B 5.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	60	2001	188 A 4.000	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	73	Dal 2000 al 2001	178 B 7.045	Consulter
PALIO 1.2 I.E. 8V	Essense	63	Dal 2001 al 2009	178 C 4.066	Consulter
PALIO 1.2 MPI 8V	Essense	60	Dal 2002 al 2006	188 A 4.000	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules FIAT PALIO est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.