Directions assistées per MERCEDES Vito

Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations
VITO 108 CDI Diesel 82 Dal 1999 al 2006 OM 611.980 Consulter
VITO 109 CDI Diesel 88 Dal 2003 al 2006 OM 646.983 Consulter
VITO 109 CDI Diesel 95 Dal 2006 al 2009 OM 646.980 Consulter
VITO 109 CDI Diesel 88 Dal 2003 al 2006 OM 646.982 Consulter
VITO 110 CDI Diesel 102 Dal 1999 al 2006 OM 611.980 Consulter
VITO 110 D Diesel 98 Dal 1995 al 2006 OM 601.970 Consulter
VITO 111 CDI Diesel 116 Dal 2006 al 2009 OM 646.981 Consulter
VITO 111 CDI Diesel 109 Dal 2003 al 2006 OM 646.982 Consulter
VITO 112 CDI Diesel 122 Dal 1999 al 2006 OM 611.980 Consulter
VITO 113 Essense 129 Dal 1995 al 2006 M 111.950 Consulter
VITO 113 Essense 136 Dal 1995 al 2006 M 111.948 Consulter
VITO 113 Essense 129 Dal 1995 al 2003 M111.950 Consulter
VITO 113 Essense 136 Dal 1995 al 2003 M111.948 Consulter
VITO 114 Essense 143 Dal 1995 al 2006 M 111.978 Consulter
VITO 114 Essense 143 Dal 1995 al 2006 M 111.980 Consulter
VITO 114 Essense 143 Dal 1995 al 2003 M111.978 Consulter
VITO 114 Essense 143 Dal 1995 al 2003 M111.980 Consulter
VITO 115 CDI Diesel 150 Dal 2003 al 2009 OM 646.982 Consulter
VITO 115 CDI Diesel 150 Dal 2003 al 2006 OM 646.983 Consulter
VITO 119 Essense 190 Dal 2003 al 2006 M 112.951 Consulter

Direction assistée dans les véhicules MERCEDES VITO est la partie responsable de la réduction de la force à effectuer par le conducteur sur le volant pour conduire la direction du véhicule.

Il existe différents types de direction assistée:

hydraulique
La direction hydraulique comme son nom indique, utilise l'énergie hydro- électrique pour générer l’assistance. Ils ont été les pionniers et ont été le plus commun dans les véhicules, bien qu'étant récemment remplacé par électro-hydraulique et électrique , sur les véhicules neufs. Son fonctionnement dépend du fabricant, mais la méthode la plus largement utilisée est la glissière comme piston hydraulique de générer un soutien . De sorte que, si le conducteur tourne le volant, le capteur hydraulique permet le passage du fluide vers un côté du piston, ce qui augmente la pression de ce côté, et entraînant la crémaillère a se déplacer axialement vers le côté sur lequel il y a le bras de direction de la roue . Une fois que le conducteur cesse de tourner la roue, la pression est équilibrée et la crémaillère est dans sa position initiale.

EHPS ou électro-hydrauliques
La direction assistée électro-hydraulique est une évolution de la direction assistée hydraulique. Son fonctionnement est similaire, mais ont amélioré certains aspects, un facteur qui doit être remplacé progressivement dans les véhicules d'aujourd'hui. L'une des principales améliorations, c'est que la direction assistée électro-hydraulique n'utilise pas de pompe hydraulique relié au moteur , fait qu'il évite les problèmes associés à la transmission par courroie mécanique et réduit la consommation de carburant.

Électroniques ou électromécaniques Ce sont de nouvelles directions assistées. Comme son nom l'indique utilise un moteur électrique pour générer l’aide à la direction. Son principal avantage est que par l'absence de l'hydroélectricité sont plus simples et plus léger. Selon l'endroit où la participation ont été classés dans les catégories suivantes s'applique:

  • Column drive : l'aide est dans la colonne de direction.
  • Pinion drive : l'aide est dans l'appareil à direction.
  • Rack drive: l'aide est dans la crémaillère de direction.

Pas de pièces d’occasion