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SUBARU
SUZUKI
TATA
TOYOTA
UAZ
VOLKSWAGEN
VOLVO
Sélectionnez un modèle
121
2
3
323
5
6
626
ALLEGRO
ASTINA
ATENZA
AXELA
AZ
AZ-1
AZ-3
B
BABY
BIANTE
BONGO
BT-50
CAPELLA
CAROL
CLEF
COSMO
CRONOS
CX-7
CX-9
DEMIO
DRIFTER
E-2000
ETUDE
EUNOS
FAMILIA
FAMILY
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J-100
J-80
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MARATHON
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MILLENIA
MPV
MR
MS-6
MS-8
MS-9
MX-3
MX-5
MX-6
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VERISA
XEDOS-6
XEDOS-9
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Diesel
Essense
Sélectionnez l'année
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Choisir CV
61
73
82
88
97
101
109
116
125
136
140
145
146
150
170
200
Sélectionnez les litres
1.6
1.8
2.0
2.5
Sélectionnez la version
CAPELLA 1.6
CAPELLA 1.8
CAPELLA 1.8I
CAPELLA 1.8I 16V
CAPELLA 1.8I 16V 4WD
CAPELLA 1.8I 4WD
CAPELLA 2.0
CAPELLA 2.0 16V DIESEL SUPERCHARGED
CAPELLA 2.0 16V DIESEL TURBO
CAPELLA 2.0 DIESEL
CAPELLA 2.0 DIESEL SUPERCHARGED
CAPELLA 2.0 DIESEL TURBO
CAPELLA 2.0 TD 16V
CAPELLA 2.0 TD 16V WAGON
CAPELLA 2.0I
CAPELLA 2.0I 16V
CAPELLA 2.0I 16V 4WD
CAPELLA 2.0I 4WD
CAPELLA CARGO 1.8I
CAPELLA CARGO 1.8I 16V
CAPELLA CARGO 2.0 16V DIESEL SUPERC
CAPELLA CARGO 2.0 16V SUPERCHARGED
CAPELLA CARGO 2.0 DI SUPERCHARGED
CAPELLA CARGO 2.0 DI SUPERCHARGED 4
CAPELLA CARGO 2.0I 16V 4WD
CAPELLA CARGO 2.0I 4WD
CAPELLA CARGO VAN 1.6
CAPELLA CARGO VAN 2.0 DIESEL
CAPELLA WAGON 1.8I
CAPELLA WAGON 1.8I 16V
CAPELLA WAGON 2.0 16V DIESEL SUPERC
CAPELLA WAGON 2.0 16V DIESEL TURBO
CAPELLA WAGON 2.0 DI SUPERCHARGED 4
CAPELLA WAGON 2.0 DIESEL SUPERCHARG
CAPELLA WAGON 2.0 DIESEL TURBO
CAPELLA WAGON 2.0I
CAPELLA WAGON 2.0I 16V
CAPELLA WAGON 2.0I 16V 4WD
CAPELLA WAGON 2.0I 4WD
CAPELLA WAGON 2.5I 24V 4WD
CAPELLA WAGON 2.5I 4WD
Sélectionnez le type de moteur
B6
DI-TD
F8
FE
FEDE
FP-DE
FPDE
FS
FS-DE
FS-ZE
FSDE
FSZE
KLZE
RF
RFCX
Versione
Carburant
Ch
Année de fabri.
Moteur
Informations
CAPELLA 1.6
Essense
73
Dal 1987 al 1991
B6
Consulter
CAPELLA 1.8
Essense
82
Dal 1987 al 1992
F8
Consulter
CAPELLA 1.8I
Essense
116
Dal 1987 al 1991
F8
Consulter
CAPELLA 1.8I
Essense
116
Dal 1994 al 1997
FPDE
Consulter
CAPELLA 1.8I 16V
Essense
116
Dal 1987 al 1991
F8
Consulter
CAPELLA 1.8I 16V
Essense
116
Dal 1994 al 1997
FP-DE
Consulter
CAPELLA 1.8I 16V
Essense
116
Dal 1994 al 1997
FPDE
Consulter
CAPELLA 1.8I 16V
Essense
125
Dal 1997 al 2002
FP-DE
Consulter
CAPELLA 1.8I 16V
Essense
125
Dal 1997 al 2002
FPDE
Consulter
CAPELLA 1.8I 16V 4WD
Essense
116
Dal 1989 al 1991
F8
Consulter
CAPELLA 1.8I 4WD
Essense
116
Dal 1989 al 1991
F8
Consulter
CAPELLA 2.0
Essense
109
Dal 1986 al 1992
FE
Consulter
CAPELLA 2.0 16V DIESEL SUPERCHARGED
Diesel
82
Dal 1987 al 1991
RF
Consulter
CAPELLA 2.0 16V DIESEL TURBO
Diesel
101
Dal 1998 al 1999
RF
Consulter
CAPELLA 2.0 DIESEL
Diesel
61
Dal 1987 al 1992
RF
Consulter
CAPELLA 2.0 DIESEL SUPERCHARGED
Diesel
82
Dal 1987 al 1991
RF
Consulter
CAPELLA 2.0 DIESEL TURBO
Diesel
101
Dal 1998 al 1999
RF
Consulter
CAPELLA 2.0 TD 16V
Essense
101
Dal 1998 al 1999
DI-TD
Consulter
CAPELLA 2.0 TD 16V WAGON
Essense
101
Dal 1998 al 1999
DI-TD
Consulter
CAPELLA 2.0I
Essense
125
Dal 1994 al 1997
FSDE
Consulter
La fonction des injecteurs sur les véhicules MAZDA CAPELLA est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.
L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.
Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.
Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.
L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.
