vente de pompes à injection neuves et échange pour FIAT DUCATO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
DUCATO 10	Essense	75	Dal 1990 al 1994	170 B (XN1T)	Consulter
DUCATO 10	Essense	86	Dal 1990 al 1994	170 D (XN1TA)	Consulter
DUCATO 10 1.9 D	Diesel	68	Dal 1998 al 2001	DJY	Consulter
DUCATO 10 1.9 D	Diesel	69	Dal 1994 al 1998	230 A 2.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 D	Diesel	71	Dal 1990 al 1994	149 B 1.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD	Diesel	82	Dal 1994 al 1998	230 A 3.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD	Diesel	90	Dal 1998 al 2001	DHX	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD	Diesel	82	Dal 1990 al 1994	280 A 1.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD CAT	Diesel	80	Dal 1994 al 1998	230 A 4.000	Consulter
DUCATO 10 2.0	Essense	107	Dal 1994 al 2002	R5B	Consulter
DUCATO 10 2.0 JTD	Diesel	86	Dal 2001 al 2002	RHV	Consulter
DUCATO 10 2.0I.E	Essense	109	Dal 1994 al 2002	RFW	Consulter
DUCATO 10 2.0I.E 4X4	Essense	109	Dal 1994 al 2002	RFW	Consulter
DUCATO 10 2.5 D	Diesel	84	Dal 1994 al 1998	8140.67	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD	Diesel	95	Dal 1990 al 1994	8140.27	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD 4X4	Diesel	116	Dal 1994 al 1998	8140.47	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD ECO	Diesel	109	Dal 1994 al 1998	8140.47R	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD EGR	Diesel	116	Dal 1994 al 1998	8140.47	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD EGR 4X4	Diesel	116	Dal 1994 al 1998	8140.47	Consulter
DUCATO 10 2.8 D	Diesel	87	Dal 1998 al 2002	8140.63	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules FIAT DUCATO est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.