vente de culasses neuves et échange pour FIAT DUCATO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
DUCATO 10	Essense	75	Dal 1990 al 1994	170 B (XN1T)	Consulter
DUCATO 10	Essense	86	Dal 1990 al 1994	170 D (XN1TA)	Consulter
DUCATO 10 1.9 D	Diesel	68	Dal 1998 al 2001	DJY	Consulter
DUCATO 10 1.9 D	Diesel	69	Dal 1994 al 1998	230 A 2.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 D	Diesel	71	Dal 1990 al 1994	149 B 1.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD	Diesel	82	Dal 1994 al 1998	230 A 3.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD	Diesel	90	Dal 1998 al 2001	DHX	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD	Diesel	82	Dal 1990 al 1994	280 A 1.000	Consulter
DUCATO 10 1.9 TD CAT	Diesel	80	Dal 1994 al 1998	230 A 4.000	Consulter
DUCATO 10 2.0	Essense	107	Dal 1994 al 2002	R5B	Consulter
DUCATO 10 2.0 JTD	Diesel	86	Dal 2001 al 2002	RHV	Consulter
DUCATO 10 2.0I.E	Essense	109	Dal 1994 al 2002	RFW	Consulter
DUCATO 10 2.0I.E 4X4	Essense	109	Dal 1994 al 2002	RFW	Consulter
DUCATO 10 2.5 D	Diesel	84	Dal 1994 al 1998	8140.67	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD	Diesel	95	Dal 1990 al 1994	8140.27	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD 4X4	Diesel	116	Dal 1994 al 1998	8140.47	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD ECO	Diesel	109	Dal 1994 al 1998	8140.47R	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD EGR	Diesel	116	Dal 1994 al 1998	8140.47	Consulter
DUCATO 10 2.5 TD EGR 4X4	Diesel	116	Dal 1994 al 1998	8140.47	Consulter
DUCATO 10 2.8 D	Diesel	87	Dal 1998 al 2002	8140.63	Consulter

La culasse, sur les véhicules FIAT DUCATO est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.