vente de injecteurs neufs et échange pour FORD FAIRLANE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FAIRLANE	Essense	Da 116 a 132	Dal 1967 al 1968	200 CU.IN	Consulter
FAIRLANE	Essense	Da 125 a 141	Dal 1969 al 1970	221 CU.IN	Consulter
FAIRLANE	Essense	189	Dal 1988 al 1989	P	Consulter
FAIRLANE	Essense	228	Dal 1999 al 2000	Y	Consulter
FAIRLANE	Essense	247	Dal 2003 al 2005	H	Consulter
FAIRLANE	Essense	220	Dal 1996 al 1999	X	Consulter
FAIRLANE	Essense	Da 140 a 158	Dal 1970 al 1972	250 CU.IN	Consulter
FAIRLANE	Essense	140	Dal 1984 al 1988	W	Consulter
FAIRLANE	Essense	163	Dal 1984 al 1988	T	Consulter
FAIRLANE	Essense	Da 204 a 211	Dal 1967 al 1968	289 CU.IN	Consulter
FAIRLANE	Essense	223	Dal 1968 al 1969	302 CU.IN	Consulter
FAIRLANE	Essense	238	Dal 1999 al 2000	Z	Consulter
FAIRLANE	Essense	188	Dal 1969 al 1970	351 CU.IN	Consulter
FAIRLANE	Essense	Da 188 a 256	Dal 1976 al 1979	351CUIN	Consulter
FAIRLANE 3.3	Essense	Da 116 a 132	Dal 1967 al 1968	200CUIN	Consulter
FAIRLANE 3.3	Essense	Da 116 a 132	Dal 1968 al 1969	200CUIN	Consulter
FAIRLANE 3.6	Essense	132	Dal 1983 al 1984	0	Consulter
FAIRLANE 3.6	Essense	Da 125 a 141	Dal 1969 al 1970	221CUIN	Consulter
FAIRLANE 3.9I	Essense	189	Dal 1988 al 1989	P	Consulter
FAIRLANE 3.9I	Essense	189	Dal 1989 al 1991	P	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules FORD FAIRLANE est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.