vente de injecteurs neufs et échange pour FORD RANGER

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
RANGER 1.8	Essense	87	Dal 1999 al 2006	0	Consulter
RANGER 2.0	Essense	73	Dal 1982 al 1988	0	Consulter
RANGER 2.0 DIESEL	Diesel	73	Dal 1982 al 1984	0	Consulter
RANGER 2.2	Essense	105	Dal 1999 al 2006	0	Consulter
RANGER 2.3 4X4	Essense	Da 80 a 83	Dal 1982 al 1984	0	Consulter
RANGER 2.3 DIESEL	Diesel	87	Dal 1985 al 1987	0	Consulter
RANGER 2.3I	Essense	136	Dal 1994 al 1997	0	Consulter
RANGER 2.3I 16V XLS	Essense	136	Dal 2001 al 2006	0	Consulter
RANGER 2.3I 4X4	Essense	91	Dal 1984 al 1988	0	Consulter
RANGER 2.5	Diesel	117	Dal 2000 al 2006	0	Consulter
RANGER 2.5 D	Diesel	116	Dal 1997 al 2001	4B	Consulter
RANGER 2.5 D	Diesel	78	Dal 1999 al 2006	WL	Consulter
RANGER 2.5 D	Diesel	87	Dal 1999 al 2006	0	Consulter
RANGER 2.5 D 4X4	Diesel	77	Dal 1999 al 2009	WL	Consulter
RANGER 2.5 DIESEL	Diesel	84	Dal 2006 al 2009	WL3	Consulter
RANGER 2.5 DIESEL	Diesel	143	Dal 2006 al 2009	WLC	Consulter
RANGER 2.5 TD	Diesel	84	Dal 2002 al 2006	DURATORQ-WLT	Consulter
RANGER 2.5 TD	Diesel	109	Dal 1999 al 2006	WL-T	Consulter
RANGER 2.5 TD	Diesel	109	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
RANGER 2.5 TD 4X4	Diesel	84	Dal 2002 al 2009	WL-T	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules FORD RANGER est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.