vente de pompes à injection neuves et échange pour FORD FALCON

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FALCON	Essense	Da 68 a 95	Dal 1960 al 1962	144 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	Da 82 a 102	Dal 1962 al 1964	170 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	Da 105 a 125	Dal 1968 al 1969	188 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	125	1988	A	Consulter
FALCON	Essense	Da 116 a 132	Dal 1972 al 1973	200 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	122	Dal 1984 al 1987	V	Consulter
FALCON	Essense	Da 125 a 141	Dal 1968 al 1969	221 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	163	Dal 1988 al 1989	D	Consulter
FALCON	Essense	189	Dal 1988 al 1989	P	Consulter
FALCON	Essense	213	Dal 1998 al 2000	H	Consulter
FALCON	Essense	223	Dal 2000 al 2001	X	Consulter
FALCON	Essense	Da 132 a 158	Dal 1972 al 1973	250 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	140	Dal 1984 al 1987	W	Consulter
FALCON	Essense	163	Dal 1984 al 1987	T	Consulter
FALCON	Essense	Da 204 a 211	Dal 1966 al 1968	289 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	223	Dal 1972 al 1973	302 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	238	Dal 1998 al 2000	Z	Consulter
FALCON	Essense	272	Dal 1992 al 1993	J	Consulter
FALCON	Essense	190	Dal 1972 al 1973	351 CU.IN	Consulter
FALCON 2.3	Essense	Da 68 a 95	Dal 1960 al 1962	144CUIN	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules FORD FALCON est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.